In questo articolo troverete una panoramica sugli utilizzi di un trattore multifunzione per l’agricoltura, soffermandoci sull’importanza della sua manutenzione.
Il trattore multifunzione: a cosa serve
Il trattore multifunzione è una macchina concepita e progettata per essere utilizzata per differenti scopi, in modo da soddisfare tutte le esigenze agricole. La multifunzionalità di questi mezzi è fondamentale, in quanto i campi di intervento in tale ramo sono molteplici. Proprio per questi motivi è nato il trattore multifunzione che non è più semplicemente la motrice che ha sostituito con l’era moderna i buoi e i cavalli impiegati in passato nell’agricoltura. Oggi, infatti, il trattore multifunzione, oltre a trascinare l’aratro grazie a moderni sistemi di trasmissione e pezzi integrativi, permette di compiere tantissime altre azioni. Questo infatti è in grado di seminare, mietere, trebbiare, nonché raffinare e dissodare. Tra gli altri compiti del trattore multifunzione vi sono anche la raccolta, la pulizia ed il taglio di rami, tronchi e assi.
La manutenzione del trattore multifunzione: mai trascurarla
Per lavorare nei campi occorre avere un mezzo efficiente, affidabile e sicuro. Per questo la regolare manutenzione del trattore multifunzione è fondamentale al fine di assicurarne una vita più lunga, minori consumi e meno interventi di manutenzione straordinaria. Si tratta di operazioni che possono essere svolte tranquillamente dal proprietario del trattore seguendo con cura le indicazioni del manuale di uso e manutenzione del veicolo.
Tra i punti più importanti vi è il controllo periodico dei livelli dell’olio del motore, dell’olio della trasmissione e dei riduttori posteriori. Attenzione anche al fatto che l’olio è soggetto a deperimento. Se il mezzo rimane fermo a lungo, quindi, è consigliabile sostituirlo. Inoltre la manutenzione del trattore multifunzione include la pulizia dei filtri dell’aria e delle griglie dei radiatori e la sostituzione del filtro stesso a intervalli regolari. Infine è bene ingrassare i componenti che richiedono una lubrificazione, secondo le diverse tempistiche previste dalla casa costruttrice.
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